《表6 表面粗糙度与压出力/贴合度试验结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《连杆衬套过盈装配压出力影响规律试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本文选取1组、每组6套连杆衬套装配体，考虑到工艺参数控制，连杆小头底孔较衬套外圆粗糙度较易控制，因此限定衬套外圆粗糙度Ra为0.4，小头底孔粗糙度为某型号柴油机连杆衬套常用范围，即0.4～0.63，过盈量限定为0.10 mm，分别测试其压出力大小，并记录数据，如表6所示。从表6数据可以看出，在过盈量相同的条件下，压出力随连杆底孔粗糙度降低而减小，但不呈现明显的线性规律，当粗糙度Ra提高到0.5后，其压出力有增大趋势，主要原因是粗糙度的增加导致贴合面出现交叉现象，此时压出力是摩擦力和剪切力的叠加。