《表1 拆除扣索后3种约束方式下拱脚理论应力对比》
注:“-”为压应力。下同。
通过调整扣索索力保证3种约束方式拱肋理论线形尽量一致的条件下,对拱肋扣索拆除后3种约束方式下拱脚理论应力进行对比,对比结果如表1所示。由表1可知:方式一和方式三拱脚理论应力相同,最大压应力为26.4 MPa,最小压应力为13.1MPa。方式二拱脚最大压应力为37.1MPa,最小压应力为10.6MPa。方式一、三拱脚最大理论压应力较方式二减小了10.7 MPa,减小28.8%,而最小压应力增加2.5 MPa,增加23.6%。最大压应力较小,而且应力分布更加均匀。理论应力对比分析结果与前述观点一致:拱脚采用固结约束,通过扣索索力调整拱肋线形会在拱脚处产生不利的附加弯矩。
图表编号 | XD00196125800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.01.28 |
作者 | 金晓东、邹力、云俊、王雄 |
绘制单位 | 浙江交投高速公路运营管理有限公司、桥梁结构健康与安全国家重点实验室、中铁大桥科学研究院有限公司、浙江交投高速公路运营管理有限公司、中铁二局第五工程有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |