《表3 各采砂方案下工程前分流比及工程后分流比变化》

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《多个大型采砂工程对长江下游局部河段水流条件的影响》

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工程实施前后各汊道分流比变化量为各方案下工程后分流比减去工程前分流比的差，结果见表3。由表3可知，如皋沙群汊道段主流走浏海沙水道，如皋中汊分流比约为28%，浏海沙水道分流比约为70%。营船港以上为通州沙东水道上段、通州沙西水道上段两汊分流的格局，通州沙东水道分流比约为90%，为主汊；营船港以下为新开沙夹槽、狼山沙东水道、狼山沙西水道及福山水道四汊分流的格局，狼山沙东水道分流比约为60%。白茆沙汊道段为白茆沙南、北两汊分流格局，白茆沙南水道为主汊，分流比约为70%。北支西起崇明岛头，为涨潮流占优势的河段，落潮分流比不足5%。不同方案工程后分流比总体变化幅度较小，分流比变化最大值发生在落潮时刻，分流比变化较为明显的主要是通州沙汊道段。