《表1 壳单元的质量标准：基于关键薄壁件成形历史的整车侧面碰撞仿真》

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《基于关键薄壁件成形历史的整车侧面碰撞仿真》

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基于所研究车型的三维几何模型，采用QUAD4和TRIA3壳单元进行网格划分，平均尺寸为5 mm，最大尺寸≤8 mm。同时，对碰撞关键吸能区域（B柱、门槛梁和前纵梁等）进行网格细化，平均尺寸为4 mm，最小尺寸≥2 mm。单元翘曲、长宽比、最大和最小内角等质量标准如表1所示。整车模型的单元数为2825923，其中CTRIA3单元占单元总数的2.62%。导入侧面碰撞台车模型，研究车型自身及其与台车的接触方式分别为单面接触和面面接触，并设置相应的接触、计算和输出控制参数。