《表1 冲碾5遍、10遍、15遍、20遍、25遍的压实度和高程数据》

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《冲击式压路机在路基压实施工中的应用探讨》

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首先，冲击式压路机要先从路基一侧的边缘向中心行驶，行驶到中点位置后沿着道路中心方向朝起点行使，到达起点后转动方向沿着路基边侧行使。另外，牵引车在行驶过程中需要注意的是，前进方向要和冲击式压路机行驶方向一致，而且要与其压实轮的轮迹重叠，重叠宽度要在1/3轮宽以上，确保弧形轮中间位置可以被碾压到，根据这种方式，循环往复。冲击式压路机的轮迹达到路基另一侧边缘后，此时已经完成第一次冲碾。由于压实轮弧形的结构特征，第一次冲击碾压结束后，仍然有一部分路基没有被碾压到，所以，为了将所有工作面进行冲碾，需要开始第二遍、第三遍……第五遍冲碾时，基本将所有工作面冲碾完成，这时可以停止冲碾操作，进行下一步路基的高程检测和压实度检测。其次，恢复所有测点，保障准确率，同时对其高程进行测量，并对第五次冲碾时的高程数据进行记录。因为路基上层土体经过冲碾后已经较为松散，因此，检测其压实度时，要挖掘一定厚度的土体，确保检测结果真实有效，之后使用常规的检测方式进行测量，并对第五遍冲碾时路基的压实度情况进行记录[2]。最后，完成冲碾工作的最后环节，反复冲碾10遍、15遍、20遍和25遍，并将冲碾后的压实度和高程进行整理分析，绘制成表格，为日后分析工作提供数据参考。具体情况如表1所示。