《表1 我国交通行业信息化投资规模和智慧交通市场规模统计》

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《智慧交通建设的现在和未来》

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各阶段未成体系。当前智慧交通多数仅是智慧建造和智慧运维，一方面，二者多是相互独立开展，并采用独立化系统，甚至不能够挂接和兼容；另一方面，二者均对于项目前期调查，如工可阶段鲜有涉及，对于项目可行性、物有所值评价等未能有效介入和参与。高速公路项目建设，使得智慧化建设和应用随之开展，并赋予其公路项目的相关特点。智慧化建设和应用应贯穿于项目的全寿命周期，发挥长期化效益，才能真正实现智慧化功能和需求目标。