《表4 燃烧室出口污染物排放与燃烧效率》
大量研究表明,燃料喷射动量影响扩散火焰高度[15]。因此,本研究通过调整值班燃料喷孔孔径以保证燃空喷射动量比相当。采用FR-ED耦合简化反应机理模拟预混燃料路为纯甲烷,值班燃料路为甲烷和蒸汽均匀混合气体的工况,结果见表4。由表4可见,添加蒸汽后燃烧室燃烧效率基本不变。
图表编号 | XD00193876600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.25 |
作者 | 张亚肖、邵卫卫、田勇、刘勋伟、张哲巅、肖云汉 |
绘制单位 | 中国科学院工程热物理研究所先进能源动力重点实验室、中国科学院大学、中国科学院工程热物理研究所先进能源动力重点实验室、中国科学院大学、江苏中国科学院能源动力研究中心、江苏中国科学院能源动力研究中心、中国科学院工程热物理研究所先进能源动力重点实验室、中国科学院大学、中国科学院工程热物理研究所先进能源动力重点实验室、中国科学院大学、江苏中国科学院能源动力研究中心、中国科学院工程热物理研究所先进能源动力重点实验室、中国科学院大学、江苏中国科学院能源动力研究中心 |
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