《表9 样品检测结果：利用产能过剩生活垃圾转运站建设大件垃圾集散设施选址研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《利用产能过剩生活垃圾转运站建设大件垃圾集散设施选址研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

2）其他参数：（1）在经济目标中，5 t的大件垃圾运输车辆单价vc为25万元/辆，我国大中型车辆报废里程为4.0×105km，计算得车辆单位折旧费为0.625元/km；司机薪资为1.1元/km，油费为1.0元/km，可计算得到单位运输成本TC，各经济目标参数如表9所示；（2）在环境目标中，海口市大件垃圾运输车辆平均行驶速度为30 km/h，各污染物排放因子[8-9]分别确定为RECO=1.306、RENOx=1.427、REHC=0.065、REPM=0.092，各环境目标参数如表10所示；（3）在社会目标中，根据大件垃圾在集散设施和运输过程中的影响范围内影响概率和影响程度的不同，确定各社会目标参数[10]如表11所示。