《表3 总行程排放因子计算结果对比》

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《窗口划分方法对轻型车道路排放计算结果的影响》

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使用2种数据处理方法得到的总行程CO、NOx、颗粒物排放因子如表3所示，使用向前计算并划分窗口的方法时，所得到的CO、NOx、颗粒物排放因子分别平均较向后计算时低7.79%、1.41%、4.71%。