《表5 协同配送的调度方案和成本》

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《基于客户满意度的农产品冷链物流配送路径优化研究》

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结合表4可知，配送中心m1、m2的配送车辆负载不足，要求进行协同配送。对配送中心m1而言，客户1是相对独立的个体，配送中心m3配送时产生的费用最低。对配送中心m2而言，客户11也是相对独立的个体，配送中心m3配送时产生的费用最低。结合本研究的协同调度算法，能够有效地计算出协同配送的调度方案和成本，如表5所示。