《表2 HAM空气加湿试验结果》

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《船用柴油机NO_X减排措施介绍及应用》

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采用0.7MPa压缩空气给淡水加压后，通过直径为0.81mm(6个）和0.74mm(6个）的喷孔喷射至柴油机进气道中与中冷后的压缩空气混合，每个喷孔的流量为0.45L/min。按照推进特性运行，当工况为额定工况的75%以下时为开启6个喷孔，水的消耗量为2.7L/min。当工况为额定工况的75%以上时为开启12个喷孔，水的消耗量为5.4L/min，经计算混合空气达到饱和蒸汽要求。根据试验结果显示，HAM技术可以降低NOX排量44%，但距离Tier III的排放限值（2.395g/k Wh）还是存在一定的差距，试验结果见表2。