《表4 汶川波-X向加载制度》

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《小净间距正交上跨隧道加速度响应振动台试验研究》

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本文主要以上述场区地震动参数作为基本地震动，并根据地震动区划参数计算，按照100年超越概率为63%、10%和2%工程场地基岩峰值加速度分别换算为模型中的0.0945g、0.15g、0.385g。参照以上取值，在进行本次振动台试验时，主要输入的是汶川波-X向（表4）、汶川波-XZ向（表5），试验加载制度按照“先小震后大震，先单向后双向”的设置原则，每次在改变输入地震波幅值大小时，均输入白噪声以测试系统的动力特性，研究系统的损伤程度随输入地震波的变化。