《表1 综合管廊研究高频关键词统计》

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《基于方法论的综合管廊施工方案比选》

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法国最早于1833年开始兴建地下综合管廊，截至2015年，法国巴黎综合管廊总长度已达2 100km[2]，密度达1.75 km/万人。此后，发达国家均开始兴建地下综合管廊。以日本为例，截至2015年，已经修建了总长度超过2 057 km的地下综合管廊[3]，密度达0.16 km/万人。我国预计到2020年底，综合管廊密度才能达到0.057 km/万人，由此可见，我国综合管廊未来的建设空间巨大。如何优质高效的建好综合管廊，施工方案是关键。科学合理地选择施工方案，不仅能保障项目建设质量、安全，节约成本，还对降低社会总投资，优化产业结构，推进城镇化建设具有重要意义。目前，国内外学者关于综合管廊的研究越来越多。Canto-Perello等采用SWOT分析法和层次分析法对综合管廊战略规划进行研究，指出前瞻性的战略规划对地下空间及综合管廊可持续发展至关重要，后续要注重系统、可持续规划研究[4]。Valdenebro等[5]认为，综合管廊建设大多集中在新城市化的发展中，在历史城市中心鲜有涉及，要统筹老城区更新和改造积极推进综合管廊建设发展。Sim等[6]基于PDCA法建立了综合管廊优化设计评价模型。Hunt等[7]在综合管廊可持续（经济、社会及环境）成本分析基础上，研究了综合管廊建设的经济临界点，有助于完善可持续性经济成本模型。Seong等[8]指出，新城区的综合管廊施工技术较为成熟，在密集的城市建设综合管廊施工非常复杂，地基下沉和道路塌陷等安全隐患作为社会关注的焦点，综合管廊施工中的环境影响与安全问题需深入研究。Marshall等[9]基于空腔胀缩分析法研究了综合管廊施工对既有建筑桩基础的影响，该研究对获取安全的隧道与桩基间距评价或隧道体积损失具有重要的理论与现实意义。Lee等[10]提出了一种基于BIM和GIS的综合管廊运维集成管理系统，该系统满足了可视化、数据互操作性和维修管理工作辅助的需求。王梦恕等[11]指出应根据城市的经济发展水平、城市规模、市政设施发展需求及地下空间的开发规模等因素，客观评价城市当前发展阶段建设综合管廊的必要性。王恒栋[12]指出，城市老旧城区综合管廊建设宜结合地下空间开发、旧城改造、道路改造、地下主要管线改造等项目同步进行。谭忠盛等[13]系统总结了综合管廊的施工方法，具体包括明挖现浇法、明挖预制拼装法、浅埋暗挖法、盾构法、顶管法，并分析了各类方法的技术特点。韦海民等[14]对核心文献进行了关键词共现分析，如表1所示。可以发现，关于综合管廊施工技术的现有研究排在第7位，经进一步查阅文献，又主要集中在技术特点、适宜条件、技术发展趋势3个研究方向上。关于施工方案比选的专门研究相当少，更缺少工程方法论角度的研究，因此在方案的选择上还有相当的局限性。与以往施工方案比选仅从技术的视野比选方案，侧重技术的先进性、创新性、经济性、安全性等不同，本论文从工程哲学的角度考虑方案的比选，具有创新性，填补了管廊工程研究哲学领域的空白。本文运用辩证唯物主义的基本原理，对不同条件下管廊工程施工方案的技术特征及合理选择进行了多维度、深层次分析研究，从而提出用求同与求异的方法、用矛盾转移转化的规律来选择方案，这种方法具有重要的科学价值，使施工方案的决策看得更深、更接近问题的实质、更科学，尤其对重大工程方案、创新型方案、复杂工程方案的选择具有借鉴意义。