《表5 各情况下不同子区域的船舶容纳量》
考虑到第1级子区域概率要明显大于第2级子区域(9%)和第3级子区域(1.5%),做决策时候可能会根据调度船舶总数(成本预算)和决策者风险偏好不同而改变3级子区域的船舶容纳量,比如着重向区域1派遣船舶,向第3级子区域少派遣船舶。为此,笔者分为5种情况讨论,如表5。不同船舶容纳量情况经运行后的结果如图12、表6。
图表编号 | XD00190753000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.03.01 |
作者 | 王军、于安民、杨春林 |
绘制单位 | 大连海事大学交通运输工程学院、大连海事大学交通运输工程学院、大连海事大学交通运输工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |