《表2 隧道式锚碇压缩流变试验结果》
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《基于CVISC模型的隧道式锚碇围岩的长期稳定性研究》
(2)由图3分析可知,在稍低初始应力水平下,如丽江侧试件YL1在荷载为10 MPa时,其流变变形比荷载15 MPa及24.7 MPa条件下的流变变形都小;在经过0.5h的初期流变之后,岩样的变形开始趋于稳定,见表2。
图表编号 | XD00190393000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.25 |
作者 | 云瑞俊、周湘、梅松华 |
绘制单位 | 中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司、中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司、中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |