《表5 空间异质性回归结果》

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《高铁建设、人力资本迁移与区域创新》

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表5汇报了分地区的异质性检验结果。模型（1)—(4）给出了高铁与不同区域城市虚拟变量交互项的回归结果，结果显示高铁对创新产出的影响呈现空间异质性特征。模型（1）中交互项的回归系数在1%的水平上显著为正，表明相比其他区域城市，高铁开通对创新产出的促进作用在东部地区城市表现得更为明显。模型（2）中，交互项的回归系数在1%的水平上显著为负，表明相比于其他区域城市，高铁开通对中部地区城市创新的促进效应较弱。模型（3）和模型（4）中，高铁对西部地区的影响为正，而对东北地区的影响为负，表明高铁开通对西部地区城市的创新促进效应相对较强，而对东北地区创新促进效应较弱，但是交互项的回归系数并不显著。综合以上回归结果，说明在高铁网络建设的背景下，创新产出向东部地区的极化效应仍在增强，东中西跨区域之间并没有呈现出明显的创新扩散效应。综合城市等级异质性的回归结果可以得出，高铁开通对东部地区城市和一、二线城市的创新促进效应更强，从而在一定程度上拉大了区域之间的创新差距。