《表4 典型风管d各方案风量分配结果》

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《基于CFD的某型满足IRCC-SP符号冷藏集装箱船货舱通风数值模拟》

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风管段研究目标是使各风口风量均衡，分析压力和速度云图意义不大，故不作讨论。以IRCC-SP模型试验的典型风管d为例，通过3.1节的计算可知支管风口风量严重偏低，因此，依次采用增加支管出风口尺寸，增加支管尺寸，将增加支管出风口尺寸和增加支管尺寸二者相结合的方式来优化风管，并对各方案进行数值计算，得到风量分配结果及与目标风量4 500 m3/h的偏差，如表4所示。从表4可以看出，仅增加出风口尺寸或支管尺寸，可以有效增加支管出风口风量，但未达到目标风量，而在两者结合的优化下，风量分配有了明显改善，满足IRCC-SP偏差±10%要求。