《表2 江西省部分高速公路沥青路面水稳基层水泥含量》

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《江西省高速公路沥青路面典型病害成因分析及处治方案》

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江西省高速公路基层形式主要为半刚性基层（水泥稳定碎石），半刚性基层在运营期间易产生干缩裂缝和低温收缩裂缝，在交通荷载和温度荷载的重复作用下，半刚性基层的收缩裂缝很容易扩展到沥青面层而形成反射裂缝[1]，早期建设的高速公路水泥含量偏高更加剧了反射裂缝的产生。从表2可以看出，江西省早期建成的高速公路基层水泥含量一般为5%～5.5%，随着施工工艺和设备的优化及改进，后期建设的高速公路设计逐步下降为3%，可以满足《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）规定的水稳基层强度要求。