《表1 吸声系数对比表：36 m全回转拖轮舱室噪声预报与控制技术研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《36 m全回转拖轮舱室噪声预报与控制技术研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

目前多孔吸声材料是进行吸声降噪的常用手段。随着科研机构在吸声材料及其结构方面的不断创新和发展，开发出了许多新型吸声材料。相对于传统纤维吸声材料的不耐热、低强度、易腐蚀的缺点，新型的金属类吸声材料的出现解决了上述传统纤维吸声材料的很多难题[5]。考虑到船舶舱室的环保要求和吸声性能，本文选用传统型矿棉装饰吸声板和新型多孔功能材料PML-25泡沫铝作为降噪材料进行分析比较，板材厚度为10 mm。鉴于混合法仿真分析手段对噪声分析，特别是对中低频段的噪声分析的准确性较高，因此选取中低频范围100～1 000 Hz进行分析。该频率段的两者吸声系数见表1。