《表1 累积损伤计算结果Tab.1 Calculation results of cumulative damage》

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《基于EMD和ISA方法的轨道车辆动态应变信号去工频干扰研究》

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累积损伤计算结果如表1所示.由表1可见，50Hz工频干扰对损伤计算结果影响很大，高于真实值约12.77%，带阻滤波及自适应滤波结果小于真实值，这是由于该两种方法消除了50 Hz左右范围内所有成分.高估损伤会使疲劳寿命评价过于保守，而低估损伤会使评估偏向于危险.因此需要找到一种新的信号处理方式，去除工频干扰的同时保留原信号该频率成分，使损伤尽量接近真实值.