《表5 模型精度影响因素:基于自回归求积移动平均的制动器温度预测方法》
注:“*”表示在0.05水平上显著相关。
根据制动器温度序列1~10,测试样本长度20 s、预测长度9 s的ARIMA(4,2,2)模型预测精度如表4所示。文献[1-5]所总结的制动器温度影响因素包括坡度、坡长、车速、初始温度等,因此,ARIMA(4,2,2)模型预测精度可能受到这几种因素的影响。使用SPSS软件对表1中的上述因素与表4中模型预测值的平均残差、平均相对误差之间的相关性进行检验,结果如表5所示。
图表编号 | XD00188747000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.01 |
作者 | 张姝玮、郭忠印、陈立辉 |
绘制单位 | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、东华理工大学土木与建筑工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |