《表7 太和商会统计输入商品数量一览表》

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《津浦铁路与皖北地区的商品流通(1912—1937)》

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资料来源:根据龚光朗、曹觉生:《安徽各县工商概况》，《安徽建设月刊》第3卷第3号，1931年3月相关数据整理制成

皖北地区商品输入由原来的淮河干支流的水路运输，逐渐被铁路为主导的新式运输方式所取代，体现出铁路与水运结合起来所发挥出来的优势。输入皖北的商品，大多由津浦路运至蚌埠、临淮关等地，通过小轮或木帆船沿淮河干流运至正阳关、三河尖等地再分销各处，或者经淮河支流涡河、颍河、淠河等运送至沿岸各县城分销。五河县运输商品主要是船运，“民船多以运麦、豆、高粱、瓜子、芝麻至临淮、盱眙，从临淮关运输洋货、杂货为营业”[6]。虽然民船仍是其交通工具，但其中铁路在发挥着主导作用。因为临淮关通行火车，商品运输便捷，五河等地船运就自然与铁路连接起来。太和县地处皖省西北一隅，虽距离铁路较远，但其可以通过颍河水路与铁路联络，商品输入较为通畅。“由西北之颍水运货往河南周家口甚便，再以颍水通往正阳关，更可与津浦路联络。惟此地输入品虽来自各方，而以汉口来者为最多。（即由汉口平汉铁路运至郾城，再由民船沿颍河而达太和）。”[6]具体输入商品见表7。