《表6 地铁13号线沿线分距离带多期差分结果》

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《轨道交通的溢出与虹吸效应——基于上海房价栅格数据的探讨》

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对比表5和表6发现，500米～1500米距离带DDID模型的结果不再明显高于DID模型，而是介于地铁13号线一期工程西段与东段开通之间的效应，换句话说，在500米～1500米缓冲区间内，13号线一期工程西段的开通所起的作用更大些，而一期工程东段与二期工程西段开通所起的作用较小。