《表2 不同情况下部分设备停运概率》

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《基于物质-能量流解析的海上微综合能源系统风险评估》

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如表2所示，情形2所取运行参数对设备故障率的作用处于正反馈阶段，情形3中燃气轮机在情形2的基础上叠加耦合系统对其停运概率的增量，故P2>P1，P3≥P2。线路不存在耦合影响，其数值保持与P2一致。分析可知计及多能耦合的设备停运概率虽然较高，但对设备停运因素的囊括更全面。