《表1 各模型所计算的冗余比率汇总》

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《基于极限载荷与局部损伤的箱体梁桥冗余度优化计算设计探究》

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各模型所计算的冗余比率汇总见表1。根据NCHRP研究，若要实现模型整体超载状态下桥梁仍具有足够的冗余度，就要保证LFu/LF≥11.30，而如果是已经发生损害的桥梁，则应把握在LFd/LF1≥0.5。