《表1 理论计算值：浅析双马达集成散热系统在重型电动叉车上的应用》

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《浅析双马达集成散热系统在重型电动叉车上的应用》

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方案初步选型确认后，首先计算最大转速工况下齿轮泵理论输出流量，经过分流阀的流量Q经过5:5分流后进入两个集成散热器，即马达1和马达2的入口；马达入口压力理论值根据管路压损核算，马达1和马达2的转速根据公式（2）和公式（3）计算，分流管路长度略有差异，压损及流量差异不计，理论计算值如表1所示。