《表3 小区层子区域a距离矩阵》

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《共享单车分层调度策略研究》

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调度区域内各节点的调度需求如表2，结合表3中部分点的距离矩阵，采用LINGO软件对小区层各子区域进行求解，得到各子区域最优调度路径如表4。图5（a）为小区层各子区域在固定点间的车次情况，由于该图为非连通图，存在6个奇点，因此需增加两条额外路径使得该图成为连通图。为使新增额外路径的距离最小，增加了G9→G7和G15→G14两条路径，因此得到小区层在各固定点间的路径如图5（b）。小区层最终调度路径的起讫点为G13/G6，结合表4，得到小区层最终调度路径为:G13→i3→i1→i4→i2→G12→i8→i6→i5→i7→G13→h5→h4→h3→h2→h1→G9→g7→g8→g6→g3→g1→G4→g2→g4→g5→G9→G7→d7→d6→d3→d1→G3→d2→d4→d5→d8→d9→d10→G7→e1→e2→e4→e3→e5→e6→G11→f1→f2→f3→f4→G15→G14→c1→c3→c4→c2→G10→b4→b5→b3→b1→b2→G6→a8→a7→a6→a3→a1→G1→a2→a4→a5→a9→a10→G6，行驶耗时98.7 min，装卸耗时65.6 min。