《表1 跨境电商与现代企业物流协同度大小分析表》

《表1 跨境电商与现代企业物流协同度大小分析表》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于系统协同模型下跨境电商企业物流优化效果分析》


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跨境电商与现代企业物流之间虽然存在着协同关系,但这两者之间的协同程度还比较低。跨境电商与现代企业物流作为经济总系统下的两个子系统,他们两者一直处在相互竞争与合作的动态变化过程中,他们协同水平的高低在一定程度上可以由两者间协同度的大小表现出来。由相关计算数据可以看出我国跨境电商与现代企业物流间的协同度始终在[-1,1]这一区间内呈“M”型上下的波动,其最小值为0.018,最大值为0.192。根据相应的协同度评价原则,可以看出目前我国跨境电商与现代企业物流之间的协同发展水平仍然处在初始阶段,且正在向成长阶段迈进。综上分析,复合系统协同度的高低不仅仅取决于其子系统的有序发展,各子系统在功能和结构上能够有效的进行有序耦合也是必不可少的,任何一方的发展超前或者滞后都将影响复合系统的整体协调状态。虽然我国跨境电商与现代企业物流各子系统有序度在持续上升,但是两者间的协同度却并没有得到相应的增加,甚至在其子系统各自有序度达到最高值年份,两者间协同度却出现了下降的趋势。这也就进一步说明了虽然目前跨境电商与现代企业物流各自发展都很迅速,但两者间却依然难以相互协作以及进行有效的扶持。例如,跨境电商在近几年来,平均以每年增速33.1%的速度发展着,到2016年的话,我国跨境电商的交易规模将创新高,可增至7.6万亿元,甚至更多。可是,跨境企业物流却无法及时进行相应的转换和升级。由于交易方式的不同和交易产品的差异性,对物流服务安全、时效、经济等方面的要求也会有一定的变化,相应的物流企业应该构建比较完善的综合服务体系。然而,依旧处在初级阶段的跨境电商与企业物流,由于市场集中程度不高,物流企业服务功能贫乏,难以对跨境电商产生的商流和现代企业物流所产生的物流进行有效的融合,这也就直接导致了当前跨境物流价格高而效率低的困境。如若跨境物流企业在协同系统模型的指导下,整合多种服务功能,促进物流企业间的兼并重组,加强彼此的协作,提升自身规模化和一体化的水平,提升物流运作效率。一站式服务运作模式全方位满足了跨境电商企业已有及潜在的物流需求,有效增强物流企业维护老客户和新客户的能力,扩大并稳固市场占有率,提升市场竞争优势和提高市场地位,从而增强物流企业的综合竞争能力。综上所述,推动跨境电商与现代企业物流的协同发展,不但能够提升跨境电商的企业竞争力,同时也是促进现代企业物流发展的重要节点。