《表4 应变硬化关键参数:预应变对汽车双相钢材料成形性的影响》
式(5)中的(1-b)即为方程的斜率,方程可有效地反映整个变形过程中b值的变化趋势[13],如图10所示,其中,b1为第1阶段的应为硬化指数;b2为第2阶段的应变硬化指数。硬化过程的关键参数如表4所示。
图表编号 | XD00184638600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.11.25 |
作者 | 乔书杰、张晓莹 |
绘制单位 | 郑州财经学院机电与汽车工程学院、郑州科技学院机械工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
式(5)中的(1-b)即为方程的斜率,方程可有效地反映整个变形过程中b值的变化趋势[13],如图10所示,其中,b1为第1阶段的应为硬化指数;b2为第2阶段的应变硬化指数。硬化过程的关键参数如表4所示。
图表编号 | XD00184638600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.25 |
作者 | 乔书杰、张晓莹 |
绘制单位 | 郑州财经学院机电与汽车工程学院、郑州科技学院机械工程学院 |
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