《表1 各大主要船级社环保符号对制冷剂要求》

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《环保规范下船用制冷剂选型研究》

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大气温室效应、酸雨及臭氧消耗为当今世界三大环境公害。2016年10月，CFC和HCFC化合物逐步减少成为“蒙特利尔议定书”的一部分，许多国家政府正在采取措施减少全球升温潜能值高的制冷剂消费量，例如全球升温潜能值加权税。海事组织、各大船级社及船东对船舶空调冷藏系统制冷剂的零ODP（臭氧层破坏潜能）、低GWP（全球增温潜势）要求越来越明确和严格（见表1），因此对船舶的空调冷藏系统的设计提出了更高的需求，即在满足新规范要求的同时还需要兼顾建造维护成本。在此背景之下，本文将以大连中远海运重工有限公司（简称“我司”）承建的18 000 m3挖泥船项目为例，系统地对空调冷藏系统制冷剂的选型进行分析研究。