《表1 不同垃圾进站量系统仿真结果（简化）》

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《“一车两箱竖式垃圾集装箱接驳转运创新模式”研究及应用》

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“一车两箱竖式集装箱接驳转运创新模式”的应用中从整体层面角度开展系统设计活动，实施接驳转运模式作业系统建模活动。将一车两箱转运创新模式和传统一箱转运模式进行对比，采用Simulink可视化仿真工具构建模型，对不同垃圾转运量下的转运数据进行进站仿真模拟，对于大型垃圾二次转运站来说，垃圾集装箱本身是实体，是按照“先到先服务”的原则运转的，属于离散事件动态系统的范畴，引入“排队论”的方法，前端垃圾车到站时间和垃圾数量具有随机性、动态性，属于随机变量，因而要将以往所产生的各项数据进行综合和总结，对其进行拟合处理，形成某种概率分布的形式，使用定量表达方式加以展现。建模环节中，要着重把握好离散事件动态系统，在时间变化中，尤其是节假日、月份的差异，会使得垃圾转运量、运输车辆的到达频率产生变化，相应地，会需要到不同数量的集装箱，模拟垃圾运输车辆从进站至出站之间的核心作业步骤后，具体仿真情况如下表1所示。