《表4 混合料集配情况：高速公路加铺热拌超薄磨耗层级配设计研究》

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《高速公路加铺热拌超薄磨耗层级配设计研究》

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由于超薄磨耗层要做成开级配结构，因此在级配方案上，主要以3～5粗集料形成的骨架结构为主，细集料和矿粉起到填充作用，通过调整三档原料的比例，来调试不同的级配方案。由于细集料中含有部分泥灰，与沥青拌和后无法与沥青结合形成胶浆从而降低混合料的水稳定性，因而填料主要以矿粉为主，级配设计将包含仅用矿粉做填料的方案。考虑到目前国内有些拌和楼没有矿粉添加系统的情况，因而拟定一组不含矿粉的级配方案。几种级配方案中各档料所占比例见表3，不同级配方案的各筛孔通过率见表4。