《表1 有限元模型基本信息》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于CAE分析的新能源减速器壳体优化设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

采用有限元软件进行前处理。首先进行壳体表面网格划分，平均网格尺寸采用3mm。在螺栓孔处建立一层washer面，washer直径为螺栓孔直径的1.5～1.7倍，washer面划分2层网格，并保证网格流向一致。对壳体中大量圆角，应设置2层及以上网格进行过渡圆角等局部小结构细化处理，小于1mm的可使用1层网格划分或进行简化处理。对表面网格质量检查合格（Aspect Ratio≤5、Skew≤60°、20°≤Interior Angle≤120°）后，采用向内插值算法生成二阶四面体网格。左右壳体连接螺栓采用RBE+Bar单元进行简化模拟，RBE抓取螺栓周围2层单元，有限元模型基本信息见表1。