《表2 城市综合体建筑面积一览表》

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《轨道交通站点与城市综合体接驳空间的评价及其设计优化策略研究——以上海五角场站为例》

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在基于空间阻隔的可达性研究中，仅仅考虑到了轨道交通站点和城市综合体两者间空间阻隔的负向影响，没有同时考虑到城市综合体规模大小的正向影响，即超大规模的城市综合体所能提供的机会积累导致的对人流强大吸引力的影响。因而，对于五角场站，本节将从城市综合体的功能性角度进行分析，汇总五角场站城市综合体的商业建筑面积和总建筑面积（表2）。