《表2样车附着系数利用率测试结果》

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《汽车防抱制动系统道路测试方法研究》

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式（4）和式（5）中的滚动阻力分别为驱动轴的滚动阻力，为其静载荷的0.015倍，非驱动轴为其静载荷的0.010倍。根据以上方法和步骤，得到样车的相关测试结果，详见表2。样车附着系数利用率均大于75%，满足标准要求。