《表1 车轮周长与320 Hz定频激励波长整分关系》

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《西北复杂运行条件下车轮多边形发展规律研究》

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按照“定频整分”理论，当列车以200 km/h匀速运行时，320 Hz频率激励对应的激励波长为173.6mm。为明确轮径变化对车轮多边形磨耗阶次的影响，表1给出320 Hz固定频率激励，轮径由890 mm减小至830 mm时，不同轮径对应周长与320 Hz定频激励波长的整分关系。