《表2 工况Ⅱ下的地层物理参数》

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《盾构穿越上软下硬复合地层时的管片力学特性》

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以长沙市轨道交通5号线一期工程劳动东路站—华雅站区间右线里程为YDK27+175 m断面为例。该断面穿越中风化砾岩与中风化钙质砾岩的复合地层，地面标高为43.24 m（黄海高程），隧道埋深19.90 m，该处断面埋深较大，隧道埋置范围内均为岩层，但上下岩层物理力学存在一定差异，仍然符合上软下硬的地层特点，且分界层位于隧道中心线下方。该断面地质剖面图如图14所示，地层的物理力学参数如表2所示。这2种荷载体系下管片内力对比结果分别如图15～17所示。