《表1 货物运输安全体系的攻击性指标》

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《基于ANP的货运安全体系脆弱性评价研究》

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当车辆在途中受到外界暴露影响，保护措施不到位时，容易导致货运事故的发生。外界暴露性表示遭受事故的风险，暴露性越高，系统的脆弱性越高。所以，货物运输安全体系脆弱性评价从攻击性角度出发，其指标分为人员、车辆、货物、外部环境等因素。人员的因素是影响货物运输安全的重要因素，其风险主要源于运输过程中的不安全行为。孙猛等曾对117起典型危险品公路运输事故的原因进行分析，共得出原因263条，其中与人有关的事故成因有146条，占总数的55.51%，由此可见，人员是极其重要的影响因素[8]。影响货物运输安全体系的机动车驾驶人员因素主要有:驾驶员年龄、心理情绪、安全意识、专业培训等。车辆因素是货物运输安全体系的重要因素，要确保运输过程中车辆的制动、转向、行驶系统、发动机等主要部件处于正常的运行状态。车辆新车度、车辆技术等级、车辆故障率、车辆维护度等因素与车辆安全运行关系密切。货物因素在运输途中由于自身易燃、易爆、有毒、有害等特点容易造成安全事故。外部环境所面临的风险主要来自行驶的地段路况不好、交通流量大、恶劣天气等，容易导致交通运输事故的发生。根据货物运输安全体系暴露性分析，货物运输安全体系主要与人员、车辆、货物、外部环境等因素有关，分析主要因素的下一级评价因素，建立货物运输安全体系的攻击性指标（表1）。