《表1 四个液冷板的流道及工艺类型》
参考目前电池热管理系统中防冻液回路的流阻,液冷板段的流阻最大约为25 kPa,据此笔者将液冷板的最大设计流阻确定为12.5 kPa。根据该电池包内电池模组的尺寸,结合生产工艺,设计4个液冷板方案(如图2~图5所示),如表1和表2所示。
图表编号 | XD00180481400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.05.28 |
作者 | 王晓斌、覃峰 |
绘制单位 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
参考目前电池热管理系统中防冻液回路的流阻,液冷板段的流阻最大约为25 kPa,据此笔者将液冷板的最大设计流阻确定为12.5 kPa。根据该电池包内电池模组的尺寸,结合生产工艺,设计4个液冷板方案(如图2~图5所示),如表1和表2所示。
图表编号 | XD00180481400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.28 |
作者 | 王晓斌、覃峰 |
绘制单位 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
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