《表1 街道峡谷内颗粒物扩散模拟算例》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高架桥附近交通状态对PM_(2.5)分布影响的模拟研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为研究不同交通状态对街道峡谷内颗粒物扩散和分布的影响，与广州市人民高架路南段的街道峡谷中开展实地实验，采集了拥堵和畅通2种交通状态下的交通数据。通过COPERT-IV模型计算污染排放量[28]，式（7）计算不同交通状态下的VIT值。由于车流运动引起的湍流在不同风场条件下的影响作用不同，本文将风向垂直和平行于街道峡谷的2种风场条件考虑到数值模拟中，根据实地实验采集的风速情况，故取10 m高度测量值2 m/s作为参考风速，共设置4个算例，如表1所示。根据实际道路情景的交通调查和计算结果，算例中地面道路交通源的排放强度在拥堵和畅通交通状态下差异不大。但地面道路和高架桥上的VIT值在不同交通状态有明显的差异，交通畅通的VIT值约为拥堵时的2倍，并且由于高架桥上的车辆通行状况比地面道路好，高架桥上的VIT值明显高于地面道路。