《表5 动态边缘率与静态边缘率安装前后各速度指标对比》

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《长隧道路段边缘率车速动态控制模型》

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km/h

边缘率动态控速系统是实际上由λ=1.5 m和λ=2 m等2种静态边缘率动态变化组合，为探寻动态边缘率与静态边缘率的控速效果，通过更改动态模型控制程序设计2组静态边缘率控速方案，见表4。采集足够样本量的相关数据，经数据统计分析，得到动态边缘率及静态边缘率下方案1和方案2下车速指标变化，见表5。