《表1 高峰小时起降容量》
成都新机场E1与N1跑道隔离运行和半混合式运行条件下,考虑两条跑道4种相关性及间隔,即独立运行、起飞-起飞相关运行、起飞-降落相关运行和完全相关运行。侧向跑道与邻近平行跑道的高峰小时起飞和降落航班量如表1所示。
图表编号 | XD0017744600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.02.01 |
作者 | 李雄、陈晓清、卫东选 |
绘制单位 | 中国民航机场建设集团公司规划设计总院、中国航空工业发展研究中心工程咨询所、长安大学公路学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
成都新机场E1与N1跑道隔离运行和半混合式运行条件下,考虑两条跑道4种相关性及间隔,即独立运行、起飞-起飞相关运行、起飞-降落相关运行和完全相关运行。侧向跑道与邻近平行跑道的高峰小时起飞和降落航班量如表1所示。
图表编号 | XD0017744600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.02.01 |
作者 | 李雄、陈晓清、卫东选 |
绘制单位 | 中国民航机场建设集团公司规划设计总院、中国航空工业发展研究中心工程咨询所、长安大学公路学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |