《表3 优化前后装置发汽、用汽系统运行情况对比》

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《国Ⅴ柴油加氢装置节能优化分析》

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装置发汽量通过发汽包E406冷油温控阀进行控制，装置生产初期产汽约38 t/h，发汽包出口温度较高，没有充分利用。经过调整操作，降低E406发汽包出口温度（从开工初期220℃调整至190℃左右），使装置蒸汽产量提高至48 t/h，每年可外供1.0 MPa蒸汽约8.8万t，节能效果显著。优化前后装置发汽、用汽系统运行情况对比见表3。