《表1 磁性能参数：轨道交通车辆用永磁同步牵引电机结构设计》

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《轨道交通车辆用永磁同步牵引电机结构设计》

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永磁同步牵引电机采用全封闭结构，电机内部温度很高，对永磁体的耐温性能增加，选用耐温性能更好的钐钴永磁体。其主要参数见表1，退磁曲线见图10，这种永磁材料温度系数低，在温度很高的时候也不影响电机的输出特性。