《表1 两种行车许可计算方法下的追踪距离比较》
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如表1所示，两种计算行车许可模型下列车追踪间隔比较，融合前车位置、速度、牵引、制动等信息的行车许可计算方法的列车追踪距离更短。
| 图表编号 | XD00173051000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.06.25 |
| 作者 | 杜江红、郭军强 |
| 绘制单位 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
如表1所示，两种计算行车许可模型下列车追踪间隔比较，融合前车位置、速度、牵引、制动等信息的行车许可计算方法的列车追踪距离更短。
| 图表编号 | XD00173051000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.06.25 |
| 作者 | 杜江红、郭军强 |
| 绘制单位 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
