《表2 微动成果与钻探结果对比统计》

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《城市轨道交通岩溶施工勘察方法应用研究》

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由图2可看出，浅表层低速异常（Vs<300 m/s）为素填土、粉质黏土类第四系覆盖层的反映，厚1.4～7.7 m，覆盖层厚度变化较大。在测点WD-7与WD-9之间、深度17.5～14.5 m处，存在1处明显的低速圈闭异常；在测点WD-23与WD-24及WD-26与WD-27之间，呈现3处相对低速闭合异常，结合地质资料，推测为4处溶洞异常发育区，分别标识为WRD-1、WRD-2、WRD-3及WRD-4。3个钻孔（ZK-1、ZK-2、ZK-3）的验证结果（如表2）表明：微动推测的结果均得到了验证，与钻探揭露情况基本一致，顶板最大误差为1.5 m，底板最大误差为1.3 m。WRD-2与WRD-4溶洞异常位于隧道顶板附近，易造成顶板垮塌。因此，需要布设跨孔弹性波CT，以探明溶洞发育规模。