《表1梅州市水泥熟料产能核准情况》

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《梅州市蕉岭县水泥铁路专用线运量研究》

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综上，公路运输能力低、道路安全性较差、扬尘噪音污染严重；而利用既有铁路专用线运输需要经公路倒转至附近车站（约50km），运输成本高、环节多、不便捷。因此，梅州市蕉岭县提出新建梅州市蕉岭县水泥铁路专用线（以下简称“水泥铁路专用线”），通过将水泥铁路专用线延伸至各水泥厂区，减少发货端公路倒转，提高公铁联运竞争力，实现水泥运输“公转铁”，提高交通运输效率，提升交通服务品质。