《表4 改造前后每吨原料产出产品的产量及价格》

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《FHIDW柴油加氢改质降凝技术工业应用及经济效益分析》

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表4为改造前后加工每吨原料的耗氢支出及产品收益。装置按FHIDW加氢改质降凝技术改造后，耗氢量有所增加，使得支出费用增加，但由于主要产品–35#精制柴油价格明显高于改造前的0#精制柴油，收益明显增加。经核算改造前每吨原料产生利润为5 639元，改造后每吨原料产生利润为5 722元，改造后每吨原料可增收83元。由此可推算，100万吨/年的装置按照FHIDW技术改造后若全年生产–35#柴油可增收8 300万元。考虑到夏季低凝柴油的需求较低，大部分装置会选择每年4–9月生产0#柴油，其产品分布与改造前相当。而每年10月至次年3月生产–35#柴油，则该装置改造后每年可实际增收4 150万元。