《表1 麻石枢纽水工模型试验放水条件》

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《融江麻石船闸改扩建工程下引航道通航水流条件模型试验》

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注:Q=13 800 m3s为10 a一遇洪水，概率P=10%；Q=7 540 m3s为5 a一遇洪水，概率P=50%；Q=2 500 m3s为正常通航流量；Q=720 m3s为电站满发流量。

枢纽整体水工物理模型比尺为1∶100，为正态模型[12]。河道模型的制作以断面板法为主，同时辅以等高线法相配合。在模型平面上用三角网进行控制，高程由水准仪进行测定。制模过程中严格控制精度，确保模型平面误差小于5 mm，高程误差小于1 mm，且不存在系统误差，从而保证了模型与原型达到几何相似的要求（图2），达到了JTST 231-4—2018《内河航道与港口水流泥沙模拟技术规程》规定的几何相似精度控制指标。流速由重庆西南水运工程科学研究所研制的HD-4B电脑测速仪进行观测。模型上游进口选取在大浪乡卫生所附近，距坝轴线长约3.05 km，下游出口选取焦花塘渡口附近，距坝轴线长约1.85 km，模拟原型河道长度约为5 km，在上、下游引航道制动段和口门区各布置了10个统计断面（XSC1～10），见图3。由于实测资料匮乏，模型针对典型枯水流量（Q=560 m3s）下沿程水位和沿程主流流速进行验证，见图4。结果表明，仅下游存在一个测点水位误差相对较大，原因为该点距泄洪闸出口较近，出流十分紊乱，水面波动较大所致，其余各测点水尺水位与原型水位的误差均在±0.1 m允许范围内，满足规范要求，即模型达到了阻力相似要求；断面流速分布趋势与原型基本一致，差值基本控制在10%以内，即模型达到了水流运动相似要求。模型试验放水条件见表1。