《表3 3种工况下承船厢驱动系统和同步轴系统变形》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《200米级齿爬式升船机安装过程中承船厢结构及驱动系统变形仿真》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

承船厢处于工况1时的综合变形为0～47.95 mm；承船厢处于工况2时的综合变形为0～50.56 mm，UY最大为50.55 mm，UX最大为12.74 mm；承船厢处于工况3时的综合变形为0～47.47 mm。3种工况下，承船厢的变形均小于施工规范要求的承船厢整体纵向挠度不宜大于承船厢长度的11 000（115 mm），横向挠度不宜大于承船厢宽度的1750（31 mm）[11-12]。承船厢驱动系统和同步轴系统变形结果见表3。